固铂at3使用感受,固铂at3lt怎么样

固铂at3轮胎好不好用

固铂AT3与AT轮胎的主要区别是什么？首先，在地面附着力方面，AT轮胎由于其更大的接地面积，相较于固铂AT3，提供了更出色的抓地力和更短的制动距离。这显著提升了库珀AT3在驾驶过程中的稳定性和转弯性能。其次，花纹设计是两者的重要区别点。

噪音控制达到了新的高度。然而，值得注意的是，当车速超过130公里/小时时，胎噪可能会变得较为明显。总的来说，固铂AT34S在提升驾驶性能和舒适性方面做出了显著的努力，但在高速行驶时的噪音控制仍有一定的提升空间。这是一款兼顾操控与静音的优秀轮胎选择，尤其适合追求驾驶乐趣和耐用性的车主。

固铂AT34S采用了全沟底自洁技术阶梯造型，可以有效减少夹石子的概率，同时保护胎体免受尖锐物的损坏。此外，还采用了双隔音架桥技术和水波型水沟技术，不仅提高了抓地力，还最大程度降低了轮胎噪音。然而，在动态评测中，当车速超过130时，胎噪会变得明显。固铂AT3与新款AT34S的区别还在于外观设计。

固铂AT3如何?

在耐用性和抗造性方面，KO2的表现更为出色，这意味着它能更好地应对各种复杂路况，减少了轮胎磨损的风险。然而，值得注意的是，KO2在雨天刹车性能上可能存在一些问题，这在湿滑路面上可能会影响行车安全。因此，雨季驾驶时需要特别留意。结合我的车辆情况，我选择的是固铂全路况AT3。

如果不常常越野得话，_有必需换AT胎，由于AT胎粗狂的胎纹和空隙过大的胎牙，更为有益于在非铺装路面上行车，并且噪声大，耗油量大。AT胎较为强烈推荐越野之首固铂，都说“无固铂，不越野”，固铂在越野胎中有着十分高的名气，备受越野发烧友喜爱。

对于您提到的轮胎数据匹配问题：您的理解是正确的，轮胎数据符合主要指225 70R16这三个尺寸与车辆匹配。对于劲炫ASX车型，更换固铂AT3 225/70/16轮胎理论上是可行的，但是否适合，需考虑一些关键因素。

固铂at3和att有什么区别

固铂at3和att的区别有以下3点：制动方面：att在抓地力和制动距离方面表现更好，行驶过程中和转弯时的稳定性更佳；而at3的制动距离不如att，在行驶中可能会有少量颠簸感。

以下是固铂at3和att的区别：，ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。

固铂AT3与ATT两款轮胎存在显著的区别。首先，在接地面积上，ATT的设计相较于AT3更大，这一特点使其在抓地力和制动距离上表现更为出色。这也意味着，当车辆行驶或转弯时，ATT能够提供更好的稳定性，为驾驶者带来更为安心和舒适的驾驶体验。

at胎是什么胎

at轮胎是越野轮胎，这种轮胎是硬派越野车使用的。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以轮胎对于汽车来说是是非常重要的。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

AT胎，全称为全地形轮胎，是一种专为越野行驶而设计的轮胎。相比于公路轮胎，AT胎的胎面花纹更粗犷，胎牙间距更大，这使得它在非铺装路面上的附着力更强，具有优异的耐用性。尽管AT胎的公路性能稍逊于公路轮胎，噪音也略大一些，但其独特的设计使其能够兼顾越野和公路行驶的需求。

这些特性使得AT轮胎在行驶时能够承受各种变形、负荷和力，并能够在高低温环境下正常工作。与普通轮胎相比，AT轮胎在越野、沙漠、泥泞、雪地等特殊路况下表现更加出色。AT轮胎的设计使其能够适应各种路面，包括崎岖的山路、泥泞的乡村道路以及崎岖的越野场地。

at轮胎是全地形轮胎的意思。AT是ALL-TERRAIN的缩写，译为全地形，表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，因此公路性能会下降，噪音也会增大。但是，at轮胎的耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的轮胎，因此是越野和公路性能兼顾的轮胎。