新polo改装短弹簧感受,polo改造

大众polo汽车改装减震有影响吗?

1、大众polo汽车改装减震有影响的。【1】换了短弹簧后，车身的高度可以降低，操控性能有所提升。【2】换了短弹簧后，车身高度降低，减震会发硬，支撑力加强，对轮胎内侧会有稍微的磨损。【3】换了短弹簧后，减震器会长期处于受压状态，可能会加速损坏。

2、其次，短簧改装对舒适性也有负面影响。降低的车身高度会加剧行驶过程中的颠簸感，影响乘坐体验。同时，改装还会对悬挂系统产生影响，使车辆在行驶中的振动更为明显。因此，对于注重乘坐舒适性的车主而言，短簧改装同样不是优选。综上所述，短簧改装对POLO/的舒适性和通过性产生了负面效果。

3、大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的 悬挂 系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。

4、大众车主很多对高尔夫R很有好感，车主也为了让自己的Polo更有运动的味道，于是在保险杠上融合了R20的元素。由于不是4T的车型，动力方面并没有太多亮点。所以车主决定走姿态风格，于是改装了Airbft气动避震，以及17寸XXR轮毂。为了让车子更加丰满一些，车主前前后后搞了几次宽体。

...车身最可行的方法是什么?(换绞牙避震?换短弹簧?换短的弹簧避震...

然而，在原避震器保持不变的情况下，单独更换短弹簧是可以的，因为每根短弹簧都是由专业工程师针对特定车型精心设计的，不会影响原厂避震器的工作，也不会导致避震器出现漏油的情况。这保证了车辆的稳定性和操控性。值得注意的是，轮胎规格的选择非常重要。

最暴力的改装方式是换机械增压，甚至直接换心脏，如0NA引擎+机增压（supercharge）+序列密齿波箱，24段绞牙避震，短弹簧，小轮毂，乙醇喷射，防爆油箱，全车拆娱乐配件，拆同步器，加LSD，防滚架，桶形座椅，拉力换挡杆等。

确保车辆下盘稳定就像习武者根基扎实一样重要。通过提升悬挂的抓地力和避震的支撑反应，才能达到稳重的操控效果。在不破坏年审条件的前提下，提升卡罗拉（E210）的行驶稳定性，一种可行方案是更换短弹簧。

所以建议在进行短簧改装时，务必寻求专业服务，确保车辆性能和安全的最大化。总的来说，是否更换李子串取决于你的改装目标。如果只是追求降低车身高度，不装李子串也是可行的。然而，如果追求更深层次的改造，如避震系统，务必寻求专业指导和操作，以确保车辆性能和驾驶安全。

短弹簧改装确实能带来显著的提升，它能够降低车辆离地间隙，增强高速行驶的稳定性，过弯时的侧倾控制也更为出色，使驾驶者信心倍增。然而，短弹簧的支撑性能并不完美，对原厂避震桶可能存在不兼容的问题。若主要追求视觉效果，适度改装或许可行，但若追求更佳性能，绞牙弹簧可能是更好的选择。

Polo11款POLO更换短弹簧,会有什么问题?大家进来回答!

1、潜在问题：降低的车身高度虽然提升了支撑，但可能带来轮胎内侧的轻微磨损，减震系统会变得更硬。 长期处于受压状态的减震器，寿命可能会缩短，增加维护成本。 不匹配的弹簧和减震器可能导致过沟坎时车辆颠簸，驾驶舒适度受到影响。

2、我的车就是11款的polo 改的是215/40 R17很合适。没问题。不过减震也要改掉。换成短弹簧。

3、万买polo是有点不值，而且此车比较女性化，你男朋友不开也是正常的。不过polo的工艺水平相当不错，安全性也是很著名的，也没什么不能接受的。此车外观属于见仁见智，很多人还很喜欢这个造型呢。